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翠巒生活網 2019-11-05 450 10

陸風榮曜預售價8.28萬元起!注重油耗和操控,能否做到以大欺?

學校一鍵報警

經過了近十年的爆發,不得不說,SUV在市場上的份額已經是與轎車不相上下了。但也隨著車市的不振,SUV增勢開始逐漸減緩。而這是否就表示SUV領域已經乏力?答案顯然是否定的。事實上,大部分消費者購車第一意向都是SUV車型,只是市場上大部分SUV都過于千篇一律,而缺少了亮點車型。

那么這款在近日正式開啟預售的陸風榮曜,又是否一款富有亮點和特點的車型?

日前——11月5日,陸風汽車正式宣布,旗下的全新一款緊湊型SUV陸風榮曜開啟預售,預售價格為8.28萬元-10.38萬元,共推出三款車型。另外,陸風汽車還表示,陸風榮曜將會在廣州車展正式發布。8.28萬元的起步預售價加上全新標配了自動擋,陸風榮曜可謂是帶著滿滿的攪局決心而來。

但10萬元左右的區間,其實也正是自主品牌SUV競爭最激烈的價格區間。所以能否搶占市場、攪局市場?明顯,這將取決于陸風榮曜能否給出足夠硬的實力以及亮點。對此,我們不妨從陸風汽車看起。

硬實力如何?品牌實力成關鍵

說陸風汽車是自主SUV的開創者,絲毫不為過。

因為要說陸風汽車與SUV的淵源,其實可以追溯到上世紀。早在1997年的1月,陸風研發中心就成立了,并且彼時也正式宣布,陸風將開始聚焦SUV產品的研發。之后,陸風的腳步就越走越快。1999年,江鈴陸風汽車有限公司正式成立;2002年,技術平臺都完全自主研發的陸風第一款SUV車型——陸風X9正式上市。隨后,陸風SUV的市場表現愈戰愈勇。最顯而易見的一點,那就是銷量成績。

2003年X9銷量達到兩千,2004年X9銷量將近8千,并且隨后推出的X6、X8表現同樣出彩。實際上,陸風汽車在SUV的成績,除了市場,還有賽場上的滿滿成績單。

值得一提的是,在滿滿成績下,陸風汽車的腳步也沒有絲毫減緩。不論是硬派SUV往城市SUV的轉變,還是2018年正式發布的陸風汽車2.0造車時代,都仍然看到陸風汽車的野心和前瞻性。所以在陸風汽車SUV領域的超強研發實力、制造水平以及制造經驗加持下,陸風汽車的產品都是不會讓人失望的。

上一年小編在試駕陸風2.0時代的首款產品——陸風逍遙時,就深感如此。那么來到陸風榮曜上,陸風榮曜又能再次給出怎樣的驚喜?下午我們就直接用陸風榮曜的產品力說話。

“大”成賣點,陸風榮曜能否“以大欺小”?

“大有可為”是陸風榮曜這次開啟預售的標題。而“大”,確實也是陸風榮曜給小編的第一印象。

縱觀整個自主SUV市場,能夠做到8萬元左右起售的,大部分都只是小型SUV或是尺寸較小的緊湊型SUV,如此一來陸風榮曜就單是尺寸方面來看,就已經有幾分“以大欺小”的意思了。要知道,陸風榮曜的車身尺寸為4550mm/1885mm/1655mm,而軸距更是達到了2750mm,雖然官方表示陸風榮曜是緊湊型SUV,但尺寸方面已經十分接近中型SUV了。

而大尺寸帶來的最大好處,那就是空間表現。不論是常規560L、可擴大至1282L的后備箱空間,還是車內極其寬綽的乘坐空間,又或是隨處可見且極具實用性的儲物空間,無一不看到了陸風榮曜在空間以及實用性上的越級表現,絕對能滿足到對空間要求苛刻的消費者。

當然了,“大”除了讓車內更寬敞,還讓陸風榮曜的外觀更具氣勢。

外觀設計一直都是自主品牌的“軟肋”,但在陸風榮曜上顯然并非如此。要知道,陸風榮曜的外觀設計是由陸風汽車與意大利高端設計公司GFGStyle共同設計的。所以仔細一看,陸風榮曜的造型設計是絲毫不乏精彩之處。

像是運用了經典黃金切割的六邊形前格柵,像是分體的矩陣式LED大燈,像是俯沖感十足的車身姿態,像是簡潔又不乏層次感的車尾造型等等?梢哉f,在越級尺寸所帶來的極佳氣場之下,陸風榮曜的外觀設計還不乏優雅和精致。種種集合來看,足以看到了陸風榮曜上出色的設計功力。

是否“大有可為”?暫時還不得而知,但確實“大”為陸風榮威帶來了多方面的優勢。

這是一臺注重經濟性和駕駛的SUV?

當然了,除了“大”,“省”和“穩”同樣也是陸風榮曜此前的宣傳重要,而要探討這,我們就不得不從陸風榮曜的駕駛方面說起了。

在上文說到,在強大的設計團隊加持下,讓陸風榮曜確實有著極其出色的設計水準,但出色的設計,還遠不止是顏值。據陸風汽車表示,設計團隊對陸風榮曜先后進行了超過200張的圖紙篩選,只為打造出極其風阻系數的車身比例。數據顯示陸風榮曜的風阻系數僅是0.32,大大領先于行業的0.38。

超低風阻,對于油耗絕對是利好的,對“省”無疑就是一大保障。

當然了,為了“省”,陸風的準備還不止是超低風阻細數。一方面,陸風榮曜在整車輕量化之下,整備質量僅是1480kg,在2700mm軸距的級別中,陸風榮曜是最輕的一個;而另一方面,則是在于動力系統了,陸風榮曜搭載的是1.5GTDI+格特拉克濕式7DCT變速箱組成的動力系統,陸風汽車表示,這套動力系統的傳統效率達到了96%。而這些方面,毫無疑問都是一大節油措施。

不過,別以為陸風榮曜有了節油,就犧牲了操控和動力。因為“穩”,講的就是操控表現。

通常說,SUV在注重操控的程度上是不如轎車,但在陸風榮曜上,似乎并非如此。因為陸風榮曜的底盤性能,是由江鈴控股在英國米拉設立的底盤工作室調教的。所以再加上陸風榮曜55:42的前后軸荷比、全獨立懸架以及有博世華域提供的電子助力系統,無一不為陸風榮曜的操控表現立下多層保障。

所以再加上動力彪悍的1.5GTDI發動機,陸風榮曜的駕駛體驗的確非常引人期待。

總結

陸風榮曜的硬實力如何,看到這里其實相信大家都已經十分清楚了。不論是外觀設計、實用性表現還是燃油經濟性和操控體驗,不得不說,陸風汽車強大的SUV研發實力,在陸風榮曜上確實是再次得到展現,甚至陸風榮曜在不少方面還有著越級的表現。所以若說市場上不少SUV都過于千篇一律,那么這么注重顏值、注重操控、注重燃油經濟性的陸風榮曜,絕對就是一個“反例”。

不得不說,作為自主SUV開創者,陸風汽車再次給出一份不一樣且出色的答案。

另外值得注意的是,這一次預售中其實有一點是十分引起小編的注意。因為陸風除了公布了陸風榮曜的預售價以外,還公布了陸風榮曜的基礎配置。這份包含了電子換擋、一鍵啟動/無匙進入在內的滿滿表格,確實看得小編眼花繚亂。若說夠強的硬實力能“日久生情”,那么配置的豐盛顯然才是購買的主要動力,起碼就這樣來看,陸風榮曜確實呈現出了十足的吸引力。


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